勝山市議会 2023-03-01 令和 5年 3月定例会（第1号 3月 1日）
本案は、制度創設から５０年以上が経過し、交通事故による死亡者が減少している中で、平成２７年度以降、当該年金受給資格を有する者がいない状態が続いていること、また、遺族年金や保険制度、交通遺児を含む母子家庭等に対する各種福祉施策や支援策が整備されていることから、条例の廃止を行うものです。 なお、これら３つの条例は、いずれも令和５年４月１日から施行します。 説明は以上です。
本案は、制度創設から５０年以上が経過し、交通事故による死亡者が減少している中で、平成２７年度以降、当該年金受給資格を有する者がいない状態が続いていること、また、遺族年金や保険制度、交通遺児を含む母子家庭等に対する各種福祉施策や支援策が整備されていることから、条例の廃止を行うものです。 なお、これら３つの条例は、いずれも令和５年４月１日から施行します。 説明は以上です。
しかしながら，令和３年版の交通安全白書によると，歩行者が交通事故に遭った際の重症者数は，横断歩道のないところを横断しているときよりも横断歩道を渡っているときのほうが多くなっています。安全だと思ってちゃんと横断歩道を渡った人が，横断歩道以外のところで道路を横断した人よりも事故に遭っているという衝撃的な結果になっているのです。横断歩道も決して安全ではないということです。
本案は、勝山市本町３丁目地先の県道勝山停車場線勝山橋東詰交差点において発生した交通事故について、その損害賠償の額を定めるものです。 損害を賠償する相手方は、・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・です。
小浜市において、この冬の雪に起因する家屋損壊、交通事故、雪での人身事故はどれぐらいあったのでしょうか。お教え願います。 ○議長（小澤長純君） 産業部次長、鈴木君。 ◎産業部次長（鈴木常仁君） お答えいたします。 12月末の雪は水分を多く含んだ着雪しやすい雪が短時間に降り積もったことから、倒木が多く発生し、道路を塞いだり河川の流れを止めたりする事象が市内各地で発生いたしております。
令和４年２月１５日時点での未成年者のワクチン接種後の死亡者数５人と副反応重篤者数３８７人、未成年者の新型コロナウイルスに感染した際の死亡者数が計５人、そのうち重篤な基礎疾患等があるものが３人、交通事故で亡くなった方が一人、健康かつワクチン２回接種済みの方が一人、重症者数は１０代が一人、１０歳未満５人、また感染による１０歳未満の死亡者は一人もいません。 そこで質問です。
高齢者の交通事故が増え、免許証の返納を考えなければならなくなりますが、この自動車社会の中、なかなか返納することはできないのが実態です。 高齢化が進む中、将来、高齢者が安心安全、さらに楽しく暮らしていけるため、今後１０年先、２０年先、地域の公共交通体系をどのように構築していくのか伺います。 また、令和４年度当初予算における施策は何かあるのか伺います。
平常時には公民館や地区の情報，文化事業のコンサート，花火大会などの地区イベントなど，楽しみの発信を行い，時には有害獣の発生や駐在所と連携した地区の交通事故，ワクチン接種予約の情報などを配信し，地域の情報伝達ツールとして活用しています。
そういったところも直ちに対応していただいておりますし、あるいは大きなトレーラーが交通事故を起こしましてある道路の通行規制を行ったというようなケースもございます。
それでなくても病気を患ったり，交通事故に遭ったり，離婚，加齢，自然災害などにより，生活困窮に陥ることは誰にでも起こり得ることです。生活困窮に陥っても生活支援課にすぐに相談に行けない人も多く，そもそも行政が支援してくれることすら知らない人も多いのです。そんなときに，公共料金などの滞納をＳＯＳのサインとして受け止めることが，自治体として求められています。
近年、高齢者による自動車運転交通事故が多発していることもあり、平成２８年度までは年間７０人程度だった運転免許証の自主返納者が平成２９年度以降は毎年１００人を超えているという状況です。 高齢者の方の移動手段の確保といたしましては、運転免許を返納された方に市内コミュニティバスや京福バスを無期限で利用できる無料の利用券をお配りしております。
◎建設部長（藤原義浩君） 土地所有者が特定できない場合や特定ができても高齢等で認知能力がなく対応が困難な場合につきましては、現場を確認し、信号機や道路標識等を覆っている場合や通行する歩行者や自動車等に枝が落下するなど、交通事故につながる危険性があると判断した場合には、道路管理者が通行の安全性を確保するため、緊急的に樹木の剪定、伐採を行っております。 ○副議長（吉田啓三君） 加藤吉則君。
本市におきましても、５月から８月、９月までの短い期間ではございますが、運航開始以来、既に交通事故による救急患者の搬送が１件、また、小浜病院の入院患者様の転院搬送での利用が６件の実績を出しているところでございます。
交通事故については，昨今の道路交通法改正による厳罰化や，自動車の安全性能の向上などの技術革新で，事故件数や死傷者数は減少傾向ですが，子どもたちが犠牲になる交通事故はなくなってはおりません。 これまでも議会において，通学路の安全対策について，るる質問や提言などございましたが，子どもたちが犠牲になる交通事故は一件もあってはならないという観点から質問いたします。
本年６月28日に千葉県において、下校中の小学生の列にトラックが衝突し、５人が死傷する痛ましい交通事故が発生しました。通学路における交通安全を脅かす交通事故は、いまだ後を絶ちません。
通学する学生や保育園もあり、交通事故が心配です。 しかし地図をもう一度よく見てみますと、原子力災害時に国道８号や国道161号を通って滋賀県へ避難する場合、岡山松陵線を使う場合、岡山松陵線から道口へ抜ける道路があれば、整備することができれば、非常に役に立つ道路でないかと思います。
昨日、山本武志議員もおっしゃっていましたけれども、交通事故に遭って死ぬ確率と宝くじ１等に当たる確率は宝くじに当たる確率のほうが低いけれども、交通事故に当たって死ぬんじゃないかという不安はなくて、宝くじに当たるかもしれないと思って宝くじを買う人がいっぱいいるとか、建物内で非常ベルが鳴ってもすぐに避難する人はいなくて、それに付随して何かの情報がないとなかなか動かない。
交通事故や脳血管障害、高次脳機能障害などなどがあると思いますが、新型コロナ感染拡大によって時差出勤、テレワークの運用などで働き方とライフスタイルに大きな変化が訪れたということ、自粛による生活の制限、連日のテレビ報道などが続くことから引き起こす不安などから、少しずつ収束に向かっているとはいえ、コロナショックはメンタルに与えるダメージが非常に大きく、精神疾患の患者数が増えてきていると思います。
特に、今後の高齢者の増加に適切に対処することが必要ですが、越前市においても、高齢者の車依存度の高さから交通事故の増加なども懸念をされるわけであります。生産年齢人口の減少によって、通勤、通学での公共交通利用者の減少が予想される中で、鉄道や路線バス等の公共交通を維持していく必要もあります。高齢者が増加し、買物や通院等の日常の移動に支障が出る人が増える可能性があり、対応が必要になってまいります。
産後の体は交通事故でいうと全治２か月とも例えられ，骨や筋肉の完全な回復を考慮すると１年を要するとも言われております。 また，出産から数か月はホルモンバランスが悪くなり，涙もろくなったりいらいらしたりするなど気持ちの揺れが激しくなります。しかし，出産後の母親は，変化する体や心については後回しにして，赤ちゃんや上の子どもたち，家族を優先してしまう傾向があるようです。
本市では、高齢ドライバーによる交通事故を減少させるとともに、公共交通機関の利用を促進し、人と環境に優しいまちづくりを推進するため、全ての運転免許を自主的に返納された方に対し、65歳以上の市民の方を対象とした市民バスのろっさの無期限による無料利用、そして市内タクシー事業者５社における75歳以上の方のタクシー運賃１割引き、福井鉄道福武線においてはプレミア会員登録により500円で１日乗り放題ができるなどの